襯里噴涂:
    在噴涂施工條件成熟后，沿鋼管道內(nèi)壁鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)。鋼絲網(wǎng)與鋼管內(nèi)壁利用墊塊點焊固定。鋼絲網(wǎng)經(jīng)檢驗與管壁牢固焊接后，進行水泥砂漿襯里施工。直管段采用機械噴涂施工；彎頭采用手工涂抹。襯里厚度設(shè)計值δ=20毫米，因砂漿層較厚，并夾有鋼絲網(wǎng)等阻礙噴涂因素的存在，致使一次成型的效果較差，初凝前易脫落。
    襯里噴涂采用先打底后蓋面的二次施工方案，即通過調(diào)節(jié)噴涂機的線行速度來實現(xiàn)兩次噴涂厚度的不同。底層厚6～8毫米，使水泥砂漿底層能埋住墊塊并預(yù)留網(wǎng)面，以增加二次噴涂水泥砂漿沿管壁的咬合力。初凝后立即噴涂面層，面層厚度12～14毫米。水泥砂漿襯里結(jié)束后，封堵該段管道的所有孔洞，終凝后進行潮濕養(yǎng)護，直至通水前不斷保持內(nèi)襯水泥層濕潤。架空管橋加蓋麻袋布并加裝噴淋管進行養(yǎng)護，以免產(chǎn)生裂縫和空鼓。
4、掛網(wǎng)水泥砂漿襯里效果
    鋼管道水泥砂漿襯里所形成隔水隔氣的致密保護層，依賴于水泥砂漿與鋼管道內(nèi)壁緊密結(jié)合的程度。經(jīng)實踐分析有三種力起了重要作用，即水泥砂漿凝固硬結(jié)時體積收縮而緊附鋼管內(nèi)表面的摩擦力，水泥微粒的水化作用形成的凝膠體對鋼管道內(nèi)表面產(chǎn)生的膠結(jié)力，及因鋼管道內(nèi)壁粗糙與砂漿產(chǎn)生的機械咬合力，其針對中小管徑的機械離心施工效果尤為明顯，因其砂漿襯里層厚度較小，經(jīng)離心后一次性成型，這三種力致使砂漿襯里層能牢固的附著在管內(nèi)壁上。在機械噴涂大口徑鋼管道水泥砂漿襯里施工中，通常襯里層較厚（鋼管砂漿襯里厚度為20毫米），僅靠砂漿層與鋼管內(nèi)壁的結(jié)合力顯然有限。
    施工過程中一次成型性的噴涂，常因自重大而發(fā)生管頂砂漿層脫落，嚴(yán)重阻礙施工進展。施工結(jié)束后通常養(yǎng)護不當(dāng)，使較厚水泥砂漿層硬結(jié)收縮而產(chǎn)生裂隙。大口徑鋼管道襯里施工為增強砂漿層與管壁的結(jié)合力，改善襯里層的整體受力性能、防止脫落進行掛網(wǎng)，施工中在管道內(nèi)壁附加鋼絲網(wǎng)，并用短鋼筋點焊，使網(wǎng)與管壁穩(wěn)固相貼