**階段:采用“塑套鋼”,型式,即外護(hù)層采用高密度聚乙烯,工程實(shí)踐發(fā)現(xiàn),聚乙烯耐溫能力太差,當(dāng)局部熱流外泄,很容易造成外護(hù)層蠕變、鼓脹破壞,聚乙烯做外護(hù)層不適用于蒸汽管道,目前已成為共識(shí)。
第二階段:采用玻璃鋼做外護(hù)層,而溫能力大大強(qiáng)于聚乙烯,加工工藝由于是采用纏撓式,與采用聚乙烯管做保護(hù)層需要穿管比較,可以克服偏心,質(zhì)量有保證。但由于對(duì)玻璃鋼制造工藝機(jī)理了解不透,采用了簡陋方式,同時(shí),玻璃鋼外護(hù)層標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)時(shí)還沒有頒布。制造的玻璃鋼外護(hù)層質(zhì)量低下,運(yùn)輸、安裝過程中再違規(guī)操作,出現(xiàn)局部開裂破壞,動(dòng)搖了采用玻璃外護(hù)層的信心。
第三階段:仿照國外采用鋼外護(hù)層,即鋼地溝型式。由于國情所限,完全仿照國外,使用單位經(jīng)濟(jì)難以承受,制造企業(yè)只能簡易從事,但它的“優(yōu)勢”是前二年、三年不易發(fā)現(xiàn)問題,于制造商保一個(gè)運(yùn)行循環(huán)有利,所以近期這種型式較為“走火”。不過建立開發(fā)、使用單位應(yīng)冷靜考慮遺患未來問題,如防腐、電化學(xué)、檢修等問題。關(guān)于此問題還要詳細(xì)探討。
保溫層:
**階段:主要采用巖棉、復(fù)合硅酸鹽氈與聚氨酯泡沫復(fù)合。工程事故教訓(xùn)說明上述兩種材料存在兩大問題,一是遇潮板結(jié)變形,二是支撐力不夠,特別較大管徑保溫管,很容易被埋土壓扁破壞,現(xiàn)在已基本不再用。
第二階段:采用微孔硅酸鈣瓦與聚氨酯泡沫復(fù)合。由于硅酸鈣瓦之間有縫隙,當(dāng)管道運(yùn)行后容易裂縫,造成局部熱流外泄,破壞有機(jī)保溫層和保護(hù)層,雖然采取了一些措施,但仍未能保證熱流不外泄問題。
第三階段:多極化,“百花爭艷”,硅酸鈣、高密度玻璃棉管殼、硅珠復(fù)合材料等,現(xiàn)在正在通過實(shí)踐檢驗(yàn)。
2.2.3、通過上面敘述,說明蒸汽管道結(jié)構(gòu)型式在摸索過程中,廣大供熱科技人員和開發(fā)商,確實(shí)注入了大量心血,但是,究竟哪一種結(jié)構(gòu)型式為*優(yōu)呢?筆者認(rèn)為,目前還不是肯定哪一種結(jié)構(gòu)型式為*優(yōu)的時(shí)候。應(yīng)當(dāng)根據(jù)我國具體國情,繼續(xù)深入研究、實(shí)踐、總結(jié)?,F(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)所正組織部分科技人員編寫。文件中蒸汽管道技術(shù)條件,只提出要求,并沒有肯定結(jié)構(gòu)型式。這很好,給今后深入研究、開發(fā)留有空間,是實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度。



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